Recibimos y publicamos

Uno de los integrantes de EL BLOQUE (camioneta que canonizó a Chuck Norris en el viaje 2007) nos mandó esta foto de la Traffic con el poster del hombre que logró que en las escuelas se enseñara el significado de "Patada Giratoria".
En el mail también manifestó su adhesión a la causa "Vamos con Benny", aunque en una declaración medio barrilete, me recomendó una alianza estratégica con el gran Jazzy Mel, ya que lo autóctono inclinaba la balanza a su favor.
Cumplido el acuse de recibo, me retiro.

De izq. a der: Chuck, Fede, Pablo, Chacho, Seba.

Guía de conductores (2" entrega)

Dos posts en un día, se nota que hoy no tuve mucho trabajo...

Como todos sabemos cantidad no significa calidad, así que no significa que este post salga de la mediocridad a la que los tengo acostumbrados.

El segundo del día, es un copy-paste de la Guía de Conductores que el Chacho enviaba cada tanto en sus mails.
Como dije en la ocasión anterior, va todo textual, solo corregí alguna falta de ortografía:

ANEXO DE LA GUIA DE MANEJO EN ASIA
Con la experiencia hemos descubierto que el peligro en las calles, no es una característica exclusiva del continente asiático, así que para asistirlo a usted la guía de manejo en Asia se ira ampliando a todos aquellos países del mundo que lo ameriten.

Grecia_ El griego es comparable con un abogado, es decir si te puede cagar dentro de la ley, lo va a hacer. A modo de ejemplo si usted transeúnte imprudente llegara a poner un pie en la calzada mientras el conductor cuenta con el aval de la luz verde, este proceder a apuntar a dicho pie con el neumático mas cercano intentando dejarlo cual si fuera un hot cake. En otras palabras, si no tenes verde, mantenete a por lo menos un metro del cordón.

Egipto_El egipcio es un conductor espontaneo. Hace lo que se le canta el culo. Absolutamente todos los elementos que forman el conjunto de seniales de transito (cartelería, cebras, semáforos, etc.) son puramente decorativos. La calle se cruza a puro huevo y metiéndose de pesado (con alguna puteada incluida) entre los autos.

París_ El transito de París es aburridamente correcto, con la salvedad de que tiene el mismo dinamismo que un magazine matutino en canal 5. Llegar a la tercera es una proeza digna de Meteoro.

Reino Unido_ MANEJEN POR LA DERECHA INGLESES DE MIERDA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

De regalo unas fotos del mismísimo Chacho, sacadas en su visita a Nepal

Autobombo


Nacho, Tanka(?) "el peor chofer del mundo" y Chacho


Modernell paseando por las calles nepalíes

Update: Tanka me dijo vía e-mail (?) que apoyaba la campaña "Benny Hill"

Cambio de último momento

Al enterarnos que en el viaje del año pasado ya hubo una camioneta que canonizó al señor Chuck Norris, nos vemos obligados a buscar otro gurú.

Mi propuesta es que una camioneta se llame Benny y la otra Hill, la competencia va a ser dura, ya que se propusieron íconos culturales como Jazzy Mel, Seteven Seagal, Omar Gutiérrez entre otros.

Benny Hill

Campaña en Uruguay: "Cada vez somos mas, con Benny Hil" (entónese igual al jingle de la Vertiente Artiguista, aplaudiendo de manera Aranesca)

Campaña internacional: "Va a estar bueno Benny Hill"(?)

Se confirmó la lista de buena fe

Hola, vengo a actualizar, jo jo.

Luego de una pacífica reunión, se logró formar el grupo que recorrerá las rutas europeas como una gran familia(?).

La última incorporación fui yo, por intermedio del Fefo, que sería algo así como mi manager ya que no conocía a ninguno de los otros 12 notables.

Vamos a formar 2 equipos de 7 personas repartidos en 2 camionetas Renault Trafic (tirenmé un centro por la publicidad franceses putos) y arrancaremos la odisea camioneteril el 29 de junio, en el último día en París.
La etapa inaugural será París-Amiens-Lille, el último viaje en camioneta será el 31 de octubre desde Burdeos hasta París donde se devuelve la camiona.
Las formaciones oficiales de las 2 camionetas quedaron así:

CAMIONETA CHUCK:

Caro V. -Titular y capitán-
El Fefo
Cabeza I
Caro A
Lulu
Elena
Acompañante: Gaby

CAMIONETA NORRIS:

El Negro -Titular y capitán-
El Jipi
Cone (a.k.a. "La mujer harina")
La Negra
Anita
Cabeza , yo (a.k.a. "Tatuaje de Artigas)
Acompañante: Pati

Podemos dormir sin frazada, ya que en el viaje estaremos protegidos:

El primero del 2008

He vuelto de las vacaciones y me acordé que tenía que actualizar un blog.
En estos días, mientras estuve en la playa el grupo docente afinó el itinerario de este año y me encontré con 2 gratas sorpresas:

La primera es que del 5 al 13 de julio la caravana estará en Inglaterra, por lo que revisando la maravillosa internet pude ver que hay actividad en los hipódromos de:

Beverley, Carlisle (evening), Haydock Park, Leicester, Nottingham (evening), Sandown Park (5 de julio);
Ayr, Brighton (6 de julio);
Brighton, Musselburgh, Ripon (evening), Windsor (7 de julio);
Pontefract, Southwell (evening), Wolverhampton (8 de julio);
Cattrick, Kempton Park, Lingfield Park, Newmarket (9 de julio);
Doncaster (evening), Folkestone, Newmarket, Nottingham (evening), Warwick (10 de julio);
Ascot, Chepstow (evening), Chester (evening), Newbury (evening), Newmarket, York (11 de julio);
Ascot, Chester, Hamilton Park (evening), Nottingham, Salisbury (evening), York (12 de julio);

Comentario intrascendente: que bueno sería pasar mi cumpleaños en Newmarket, casa de las 2000 Guineas.

La segunda es que el 5 de octubre cuando se corra el Gran Premio Arco del Triunfo en el Hipodromo de Longchamps en París, el grupo andará por Lyon, así que estaré a sólo un tren (62 euros ida y vuelta) de ir a ver la máxima carrera del turf mundial.

Las prioridades son ver L'Arc du Triomphe y conocer algún hipódromo clásico inglés como Ascot, York o Newmarket.

Si algún responsable de un medio de turf de casualidad lee este blog, aprovecho a ofrecerme como corresponsal en alguno de los sitios mencionados antes, la tarifa será negociada en privado(?).

Un post sobre el viaje

Venía vendiendo humo con unos posts bastante berretas, así que me puse a laburar(?).
Este será otro post de mierda, pero con 10 minutos de producción.

El grupo docente a cargo del viaje 2008 perteneciente al Taller Danza, propuso dividir el viaje en 4 bloques:
Bloque 1: Estados Unidos, Asia, Turquía y Grecia (72 días).
Bloque 2: Francia, Reino Unido, Países Bajos, Alemania y Dinamarca (45 días).
Bloque 3: Suecia, Finlandia, Rusia, Estonia, Letonia, Lituania, Polonia, Alemania, República Checa, Austria, Suiza, Eslovenia, Croacia (46 días).
Bloque 4: Italia, Francia, España, Portugal (58 días).

A mi me tocó trabajar en la preparación de la Guía de Viaje del bloque 2 y sinceramente no he hecho nada, hemos tenido 4 reuniones, fui a la primera, falté a las dos siguientes y en la última no encontré a mi grupo. Un desastre.

Bueh, quedó presentada la estructura del viaje 2008, mas adelante analizaré(?) los bloques uno a uno.
Por las dudas los saludo:
Feliz Navidad a todos los que creen en el carpintero barbudo, Feliz Año a los que se manejan con el calendario romano.

La postal para el árbol de navidad:

Juanito y la Villa Saboya

Para vos Víctor Sueiro...

Lo bueno de viajar por el mundo es probar la comida de todos los Mc Do*a*d(?).

Para mi es de puto viajar por 50 países de casi todos los continentes y fastfoodear, pero siempre hay alguien que extraña la hamburguesa de carne misteriosa.

El imperio contraataca


Good Bye Lenin

PD: Se murió Víctor Sueiro, esta vez en serio, nada de boludeo y resurrecciones.

Copy, paste y después(?)

Post vago el de hoy, copypastié(?) una de las mejores canciones del disco "Time, Fate & Love" de Luca Prodan y pegué unas fotos de la ciudad que le da nombre al tema.
Si alguno tiene la letra original en inglés que la pase, no se ortiben.

Like London (Luca Prodan)

Escribiendo sobre papel sucio,
con nada nuevo que decir,
excepto que como yo lo veo,
hoy simplemente es hoy.
El pasado siempre está presente,
con todo su dolor sin sentido
y a través de la ventana mas cercana parece que va a llover.
Tal como Londres , tal como Londres.

Los troncos acá en el camino,
no tienen ganas de quemarse,
pero es siempre así,
con el deseo tenés que vivir y aprender.
Las llamas que tendrían que calentarme,
me advierten las cosas malas que pueden pasar.
Tal como Londres, tal como Londres.

Chicos riendo,
chicos llorando, pero todavía chicos.
Tendrán que crecer
y a través de errores, deberán aprender el juego,
así que mantengan los ojos bien abiertos
y cuídense de los ataques inesperados.
Y tengan la nariz bien limpia,
o terminaran tirados sobre sus espaldas.
Engañen al cosechador, busquen una esposa,
tiren su navaja, dejen que se curen sus heridas
deja que tu corazón sienta, déjalo sentir.

Post por contrato

Este post es solamente por obligación, para no dejar morir el blog ahora que viene el fin de semana.

Van unas fotos del paso de la caravana de uruguashos por las rutas nórdicas:

El blog vive y lucha

Si señores/as, en el mes en el que:

abrió Botnia (y ya se quemaron un par de obreros), Peñarol siguió perdiendo, Old Christians quedó sin chances de jugar la Copa Libertadores de Futsal, el Rey Juan Carlos desde su autoridad moral(?) le pidió a Chávez que se calle, me quedé sin novia, Independiente se cayó de la punta, Blanquiceleste sigue siendo cada vez mas S.A., se agarraron a piñas unos diputados al grito de "oligarca Puto!", y Uruguay estableció tratados de libre comercio con potencias como Vietnam, el blog agonizó. Y no murió de casualité, así que ahora voy a ver si logro reflotarlo (que bastardo! no me lo creo ni yo).

En este mes se propuso el itinerario inicial, está dividido en módulos y todas cosas muy coquetas(?) pero como tengo mucho laburo quedará para el próximo post, hoy comienzo con la primer entrega de "Guía de conductores", escrita amablemente por "El Chacho" personaje afín entre otras cosas a sacarse fotos con travestis guatemaltecos.
Antes va foto pa que no se aburran.

Dublín-Irlanda

(va textual, solo corregí alguna falta de ortografía)

EL MANEJO EN ASIA

(una guía para la supervivencia)

Estimado lector, esta es una pequenio perfil de los conductores y las formas de manejo en el continente asiático.

Japón_ El japones es un conductor amable. uno puede acostarse en la mitad de la calle por media hora,y el conductor detendra su marcha y esperara sin tocar bocina, si intentar moverlo, basicamente sin cuestionar en absoluto tal accion. El mayor riesgo radica simplemente en saber para que lado hay que mirar al cruzar (se maneja por la izquierda)

China_ El chino intenta apuntarte con el auto cada vez que puede. Descubrieron la bocina hace un mes y si hay algo adelante de ellos no dudan en usarla. Este es el unico recurso que tienen ya que al parecer los autos aca no vienen equipados con freno, asi que si te tocan bocina salta para el costado por que te llevan puesto.

Nepal_ El manejo es consistente con todo lo demas. Es un quilombo. Se maneja por derecha o izquierda segun el humor del conductor, descubrieron la bocina ayer, asi que no saben para que es pero igual la tocan en periodos semi regulares de no mas de 3 segundos.Los autos por practicidad, directamente no traen pedal de freno (o al menos eso me imagino yo) Para cruzar la calle hay que mirar a la izquierda, la derecha, arriba abajo y por las dudas para arriba (con estos animales nunca se sabe). El semaforo es considerado un totem mas, aún no saben interpretarlo.

India_ El manejo no es tan malo como en Nepal (eso no es indicador de nada). Aca también se maneja por la izquierda (y se pasa por donde se quiere). Los espejos retrovisores han quedado obsoletos y fueron superados por la técnica de avisar con un bocinazo cada vez que uno va a pasar a otro (el resultado sonoro es similar al de Nepal). El gran avance aca es el descubrimiento del pedal de freno, solo falta pulir un poquito la técnica y hacerlo con un poquito mas de delicadeza, en vez de clavar los frenos cada vez que quieren aminorar.

Turquía_ Turquía es un país occidental, el uso del espejo la bocina y el freno es muy similar al nuestro. Caminar por estas calles fue un placer.